By LEIDITECH | 30 April 2024 | 0 コメント
LINデータバスESD保護スキーム
LINバス（Local Interconnect Network）車両の電子システムにおけるシリアル通信プロトコルである。LINインタフェースは他の露出しているインタフェースと同じです，静電放電も受ける (ESD) の影響。電子技術者は保護を設計する必要があるダイオードのLIN インタフェースは LIN トランシーバ自身と対応する下流バス要素による保護。
何がLINバス
LIN主に車両内の各種制御ユニットを接続するためのバス，例えばセンサ、アクチュエータおよびその他の電子機器。LINバスは通常低速に使用されます、低コストのアプリケーション，例えば車両内部の基本機能のいくつか，例えばドア制御、まどせいぎょ、シート制御等。速度と帯域幅の要件が高くないアプリケーションシーンに適しています。LINバスは通常、比較的低いデータ転送速度で動作します，最高速度は 20Kbit/s。LINバスはSCI(UART)データフォーマット，シングルマスターコントローラを採用/マルチスレーブデバイスのモード，スレーブポイントは最大15。これらのノードは、 ISO 17897 標準的な単一のバーへの接続 LIN 線路上。 LINバスバイアス，通常は 12V。同車のためLINネットワークは電圧源と短絡する可能性がある，相互接続を開始する場合，24Vバッテリ完了，図 1 展示されていました LIN トランシーバノード，このノードは自動車のバッテリから電力を供給し、単一のストリップに接続されているLINせんろ。
LINバス発生静電気原因
LINバスインタフェースコネクタの露出と外部環境，当 LIN バスが外部と接触した場合，バスには高圧衝撃のリスクがある。このような高圧衝撃や過渡的な損傷 LIN トランシーバとバックエンド構成部品。
製品は工場生産ラインの組み立て後，ケーブルに電荷が蓄積されすぎる可能性があります。ケーブルを接続すると LIN バス，余分な電荷が回路に流れ込む，永続的な破損の原因。自動車のメンテナンスを行う場合，ケーブルを切断して再接続する場合，可能性もあります ESD イベント＃イベント＃。さらに，複数の電子制御ユニット (ECU) 互いに近づく，誘発される可能性がある ESD しょうげき。とにかく，LIN バスはさまざまな状況で ESD 影響，だから考えなければならない。
上海雷卯LINバスインタフェースESD保護スキーム
らい卯LINバスインタフェースESD保護：PESD1LIN ESDダイオード
方案図は以下の通りである：
方案优势：
PESD1LIN 采用小型封装SOD-323如下：
l 各デバイスは単一の自動車を保護することができるLINバス。自動車ネットワークに柔軟な単一データ線静電気保護方案を提供。
l IEC 61000-4-2 (せいでんほご)±23kV (くうき/コンタクト) ，満足するIEC 61000-4-2レベル4。
l IEC 61000-4-5(サージ保護): 5A (8/20μs)
l ロージャンクションキャパシタンス 15PF(標準），信号完全性伝送要件を満たす
l 車を捕まえるAEC-Q101認証
l PESD1LIN パラメータテーブルは次のとおりです。
PESD1LIN 回路レイアウトとデバイス配置の提案
1. このPESD1LIN入力端子またはコネクタにできるだけ近い位置に配置する。
2. .できるだけ減らすべきだPESD1LIN保護線との間のパス長。
3. 並列信号経路を最小限に保つ。
4. 保護導体を保護されていない導体と並列に動作させない。
5. すべての印刷を最小限に抑える回路基板（PCB）どうでんかいろ，電源回路と接地回路を含む。
6. 接地への過渡的な戻り経路の長さを最小にする。
7. 共有された一時的なリターンパスを使用して共通接地点に戻ることを回避する。
8. できるだけ接地面を使用する。複数レイヤーの場合 PCBアーススルーホールの使用。
より多くのインタフェース保護ニーズが必要な場合は、上海雷卯公衆番号または連絡先に注目してくださいEMCお兄ちゃん。
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